MS "Uhenfels" / Teil 2 - Blohm & Voss 1967/68

Im letzten Teil der "Uhenfels" sind die Bilder während der Umbauphase 1967/68 bei Blohm & Voss zum Schwergutfrachter in Hamburg zu sehen. Hier wurde das Schiff mit 2 komplett neuen Stülken-Ladebäumen ausgerüstet, die jeweils 275 t heben konnten (gekoppelt 550 t). Damit war die "Uhenfels" das damals leistungsstärkste Schwergutschiff der Welt.
Die meisten Bilder zeigen die Testphase des Schwergutgeschirrs, das mit einer Überlast von 10% auf Herz und Nieren geprüft wurde. Hier die Bilder.

Test mit 10% Überlast




Die Traverse

Während der technischen Erprobung kam es zu unverhofften Materialschäden, so dass beide Schwergutbäume kurz oberhalb des Lümmellagers abgetrennt und neu verschweißt werden mussten. Das war natürlich eine prestigeträchtige Panne für Blohm & Voss, von der niemand erfahren sollte. So wurden Kamera und Film meines Kumpels Ralf Uka kurzerhand beschlagnahmt und erst wieder ausgehändigt, nachdem die Pressepremiere (erfolgreich) gelaufen war. Auf den folgenden Fotos sieht man die abgetrennten Schwergutbäume, die später unter einem Wärmezelt wieder verschweißt wurden.

Der abgetrennte Schwergutbaum